「最新のATにも、欧州品質を。」

最新の低粘度ATF指定車に対応した全合成ATフルード

Eurol ATF 6700｜1Lボトル

ユーロル ATF 6700　全合成油

■ 用途車種 ■

低粘度ATFを指定するオートマチックトランスミッション車

国産車・輸入車の幅広いATに対応

※必ず車両・トランスミッションの指定ATF規格をご確認ください

■ 商品の特徴 ■

欧州直輸入品　　現地仕様そのままの品質

Eurol ATF 6700は、最新の低粘度ATF指定車にも最適な全合成ATフルードです。

Toyota Type WS、Aisin Warner AW-1、GM Dexron VI、Honda ATF DW-1、Mazda FZ、Nissan Matic Sなど、国産車から欧州車まで幅広いATF規格に対応しています。

低い流動点と高い粘度指数により、低温から高温まで幅広い温度域で安定した性能を発揮。

最適な摩擦特性により不要なフリクションを抑え、スムーズな変速フィーリングを実現します。

さらに優れた酸化安定性と熱安定性により、長期間にわたり高い性能を維持します。

従来粘度のATFと比較して、低粘度化による燃費向上にも貢献します。

■ こんな方におすすめ ■

・もっと燃費を伸ばしたい方

・AT変速のもたつき・違和感を改善したい方

・長く乗る車でミッション寿命を延ばしたい方

・純正フルード以上の性能を求める方

・欧州品質のオイルを体感したい方

■ 交換サイクルについて ■

・2年ごと、または2〜3万kmごとに交換を推奨

・一度に全量ではなく、半量交換が基本です

ATは構造上フルードが残るため、段階的に入れ替えることで
トラブルリスクを抑えながら性能を維持できます。

■ 高走行車について ■

10年・10万km以上無交換車の全量交換は慎重判断が必要です。

内部状態によっては不具合が出る可能性があるため、複数回に分けた部分交換を推奨しています。

■ 他社フルードとの混合について ■

同系統規格であれば大きな問題は起こりにくいですが、本来の性能を引き出すためには当商品の割合を多くしていただくことを推奨いたします。

■ 適合・推奨規格（一部）■

・Toyota Type WS（JWS 3324）

・Aisin Warner AW-1

・GM Dexron VI

・Honda ATF DW-1

・Mazda FZ

・Nissan Matic S

・Hyundai SP IV / SPH-IV

・Mitsubishi SP-IV / ATF J-2

・Ford Mercon LV / Mercon SP

・ZF Lifeguardfluid 8

・MB 236.12 / 236.41

・VW G 055 005 / G 055 162 / G 055 540 / G 060 162

このほかJaguar、Land Rover、Fiat、Chrysler、Maserati、SAABなど多数の規格に適合推奨されています。

※必ず車両指定をご確認ください

■ 性能データ（代表値）■

・動粘度（40℃）：29.4 cSt

・動粘度（100℃）：6.0 cSt

・粘度指数：156

・流動点：-45℃

・引火点：226℃

・密度（20℃）：0.8434

■ Eurolについて ■

Eurolはオランダ発の潤滑油メーカーとして、モータースポーツや産業分野で培った技術を市販製品へフィードバックしています。

ATF 6700は全合成ベースオイルと最新の添加剤技術を組み合わせ、低粘度化が進む現代のオートマチックトランスミッションに求められる摩擦特性・耐熱性・酸化安定性をバランスさせたATFです。

■ 注意事項 ■

・車両指定のATF規格を必ずご確認ください

・定期交換により性能を最大限発揮します

・CVTにはCVT専用フルードをご使用ください

・DCT／DSGには指定された専用フルードをご使用ください

■ 整備工場からのアドバイス ■

近年のATは多段化と低粘度化が進み、ATFの性能が変速フィーリングや耐久性に大きく影響します。

特にATFはエンジンオイル以上に「指定規格との適合」が重要です。

純正指定規格を確認したうえで、より高品質なATFを選びたい方におすすめします。

欧州品質のATFを、ぜひ愛車でご体感ください。

■ 本国のデータベース ■

Eurol ATF 6700 公式製品ページ

当社はユーロル日本正規代理店です。
※並行輸入品の購入は本国の品質保証適用外となりますのでご注意願います。